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道路融雪的发热电缆解决方案

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1 引言

路面冰雪问题一直困扰着各国交通部门,每年由于路面积雪结冰所造成的直接经济损失平均达数亿元。因此,对路面积雪结冰的处理问题,各国一直非常重视,并作了大量研究,探索出多种抑制路面积雪结冰的方法。

冬季除雪方法主要有清除法和融化法两类,清除法可分为人工清除和机械清除,融化法则分为化学法和热融化法。机械除雪,除雪机械设计技术难度较大,设备制造成本较高,除净率低,工作效率低,功率消耗非常大,使用效果不理想。化学法通过在路面上散布融雪剂(CaCl2、MgCl2)等来融雪化冰,但盐类除雪剂对环境、土壤、结构构造物等存在危害,具有一定的负面效应。因此寻求其他形式的融雪化冰方法有十分重要的现实意义。

由于发热电缆具有安全,耐用,环保等优点,将发热电缆置于沥青混凝土中有很好的抗压性能,因此利用发热电缆进行融雪化冰是一种安全,可靠的融雪化冰手段。这项技术成熟可靠,在国内外被广泛应用。

北美Drexma的董事长此前多次提到过,在加拿大和美国,政府规定企业要帮助客户和员工把周边道路积雪清扫干净,否则容易引起法律纠纷。假如责任区域内的冰雪致人滑倒摔伤,或小孩子玩冰锥打雪仗伤到自己或他人,责任人都需要承担赔偿的责任。所以,在北美,及时清理责任区内的冰雪是每个公民和业主的义务。

在北美,道路融雪,屋檐融雪的主要解决方案是埋设发热电缆来融冰化雪,住宅区,院子,道路,对老人以及小孩子的安全有保证,不存在积雪融化后溜冰等问题,人们不会再下雪以后再去铲雪,只需要接通发热电缆就可以融冰化雪。目前在加拿大、美国、欧洲、俄罗斯等此方面法律完善的国家,多数住宅都配备了发热电缆融雪设备,车道、车库、台阶等地也都悉数采用,目前中国的多数高速公路出入口路面下也都有铺设融雪发热电缆。

2 道路地热融雪化冰系统

地面道路融雪伴热解决方案

系统说明

温斐发热电缆融雪系统在路面层内或者路基层与路面层之间安装发热电缆,可以很方便的对路面加热。通过智能或手动方式达到自动融雪的目的;该系统不会产生任何副作用,无污染;极大的降低了劳动强度,并且有利于加固路面。主要由电缆、温湿度传感器、冰雪控制器等组成。

   自动控制:融雪传感器和温控传感器设置于控制箱内,温度调节可根据雪的大小,厚薄,将融雪发热电缆表面温度达到45至65度,将室外温度的要求设成5度左右。同时也可以进行融雪的时间延时等综合设定。当温度低于0℃时,融雪系统启动,当中止下雪或者道路上没有冰雪或气温高于0℃时,融雪系统关闭,从而完成道路融雪系统的主动控制。

手动控制:在设置专用智能控制系统的同时,考虑到特殊情况出现,保证该系统的使用效果,温斐同时设置了手动控制系统,该系统基于自动控制系统的设置,不影响自动系统运行,在需要的时候可以根据用户的需要随时启动,真正的实现以人为本的功能。

若干个这样的设置构成整个道路融雪系统,所有的自动控制和人工控制集中在控制室进行。

注意
温斐为您解决道路融雪难题,请知悉以下注意事项

1.在室外安装发热电缆时,必须注意不要将石块或石板掉落到发热电缆上。沥青温度不要超过160℃。在路面铺设和压实前,发热电缆需要铺设一层薄薄的沥青。如果发热电缆安装在混凝土上,为确保底部稳定,混凝土压实是非常重要的。一般在发热电缆上覆盖50mm的沥青,混凝土、砂石或混凝土板。

2.在楼梯上铺设发热电缆时,应将发热电缆在台阶上横向铺设,以保证发热电缆只在水平面上铺设。电缆可以铺在30~50mm的混凝土中,或覆盖上嵌在沙浆中的盖板。在楼梯上铺设温斐发热电缆时,电缆间距不能超过10cm,也不能低于5cm。

3.发热电缆应均匀布置,避免集中布置而导致发热电缆或地面表面温度不均,最坏的情况,会导致过热或损坏。发热电缆安装前后,应测试发热电缆的阻抗。发热电缆的阻抗在高温时测的阻值较低,例如在热沥青中。

4.不同的路面层材料的导热性不同,根据雪升温所需热量、冰雪的溶解热量、对流换热、辐射热损失及水蒸发所需热量不同所需要的单位融雪化冰功率也不同。所以需要根据情况,选择不同的发热电缆产品及铺设功率。温斐DEFROST   SNOW 28W/m;温斐Safe Walk   40W/m。   安装功率一般在250W/㎡~350W/㎡。

5.温斐融雪电缆,可以承受正常道路压力。用于承载力较大的公路和市政坡道,请使用双层钢筋网做法;对于普通的道路,可使用单层钢筋网。


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